Des chercheurs de l’université d’Harvard, de l’ENS et du laboratoire Gulliver ont combiné approches théorique et expérimentale pour tenter de mieux comprendre les facteurs qui influencent le mouvement d’un objet libre, lubrifié, près d’une surface molle. Leurs travaux ouvrent la voie à de nouveaux principes de conception pour réduire et contrôler la friction entre deux surfaces voisines.
Les chercheurs ont montré expérimentalement que lorsque le cylindre glisse sur la surface, celle-ci se déforme de façon asymétrique. En effet, l’écoulement du lubrifiant sous le cylindre engendre une surpression à l’avant qui comprime le gel, et une dépression à l’arrière qui, à l’inverse, l’attire vers le cylindre. Cette asymétrie de déformation engendre une asymétrie d’écoulement […]
J’ai rien compris… mais ça m’a donné la gaule…